Camisetas

Finalmente meu amigo Paulo Vaz (Malharia UNIVAZ, aqui de Sant'Ana do Livramento) fez a entrega das camisetas. Ficaram excelentes. Algumas nas fotos.

Roteiro da volta (veja mais abaixo o planejamento da ida)

Como meu destino final (planejamento) é Puerto Montt (Chile). Chegando lá e visitando a cidade e arredores, retorno a Osorno (203 km) e de lá atravesso a Cordilheira (agora na parte Sul), entro na Argentina e vou até Villa La Angostura - fotos ao lado - (En el sur de la provincia de Neuquén y recostada sobre la margen norte del lago Nahuel Huapi en plena cordillera patagónica existe una villa de montaña: Villa La Angostura. Fundada en 1932 y llamada así porque allí se afina al máximo la península de Quetrihué- la coronan en sucesión, tres cerros importantes: el Bayo -1.782 msnm-, el Inacayal -1.840 msnm- y el Belvedere, que alcanza los 2.000 msnm), onde pretendo almoçar.

Depois do almoço sigo a San Carlos de Bariloche onde pretendo passar a noite. Bariloche (nome completo: San Carlos de Bariloche) é uma cidade da Argentina localizada na Província de Río Negro, junto à Cordilheira dos Andes na fronteira com o Chile. Está rodeada por lagos (Nahuel Huapi, Gutiérrez, Mascardi) e montanhas, como o Cerro Tronador (3354 m de altitude, na fronteira com o Chile), o Cerro Catedral (movimentada estação de esqui) e o Cerro López. Possui cerca de 100 mil habitantes. O nome Bariloche provém da palavra "Vuriloche" que na língua mapuche, significa "povo de trás da montanha". Isto porque seus primitivos habitantes, os índios mapuches, eram originários do outro lado da Cordilheira dos Andes. Devido à um erro de ortografia, já que em espanhol a letra V é pronunciada como B, o nome da cidade foi registrado como Bariloche. A altitude menor dos Andes na região de Bariloche (em alguns casos, inferior aos 1000 m, cobertos de bosques) permitiu aos mapuches migrarem há séculos do sul do Chile para a região da Patagônia argentina. A fundação da cidade deu-se em 1895, quando um imigrante alemão, Karl (Carlos) Wierderhold, criou ali um armazém. Em 1902, tornou-se a cidade de San Carlos de Bariloche. Sua arquitetura, principalmente na área central, lembra a de cidades alemãs e austríacas.

No outro dia sigo 250 km até Piedra del Aguila: El origen del nombre Piedra del Águila parece ser el hecho de que aves de gran tamaño anidaban en los promontorios existentes alrededor de la población. Transitando por la Ruta Nº 237, luego de pasar la Villa El Chocón, se arriba a este preludio de la cordillera andina. Este maravilloso pueblo se caracteriza por ser el portal del corredor de Los Lagos, donde las formaciones rocosas con predominio de vegetación achaparrada de arbustos espinosos van gradualmente siendo reemplazadas hacia el oeste por la flora andina. De Piedra del Aguila sigo 391 km até a cidade de Neuquen, onde pretendo pernoitar. Sobre Neuquen: 'La ciudad fue fundada en el año 1904 por el entonces gobernador Carlos Bouquet Roldán, como capital de la provincia, denominación que ejerció hasta ese momento la localidad de Chos Malal. El antiguo nombre de la actual capital era "Villorio de la Confluencia" originario en la unión natural de los ríos Limay y Neuquén. Neuquén es la mayor provincia generadora de hidroelectricidad, a través de las centrales que se encuentran sobre los ríos Neuquén y Limay, produciendo aproximadamente el 35 % del total nacional. Esto produjo una potente actividad administrativa y comercial en su ciudad capital que colaboró en su desarrollo y crecimiento. Su población de 270.000 habitantes es equivalente al 18% del total de la Patagonia'.

De Neuquen sigo até Choele Choel (220 km) onde vou almoçar. Após o almoço sigo até Bahía Blanca onde pretendo dormir. Sobre Bahía Blanca: 'La denominación de "Bahía Blanca", dada a la profunda y angosta entrada de mar en el continente, se debió a las eflorescencias blancas, salinas, que cubrían y cubren aún sus bajas orillas, cuando la marea se retira y quedan al descubierto los cangrejales y el sol evapora la humedad.'

De Bahía Blanca sigo 315 km até a cidade de Azul, onde almoço e depois pretendo dormir já em Buenos Aires e aproveitar p/ recorrer la capital. Depois, no outro dia, pretendo atravessar o Rio da Prata de 'buquebus' (espécie de balsa luxuosa) que vai de Buenos Aires (Argentina) até Colonia del Sacramento (Uruguai). Colonia del Sacramento, é uma antiga cidade portuguesa do século XVII. E visitada anualmente por milhares de turistas que acabam ficando encantados pela sua boa e conservada riqueza arquitectónica. Foi tombada pelo Patrimonio Histórico Da Humanidade e as suas principais atraçoes sao,o Bairro Histórico, a sua bela Orla , o Porto, o real de San Carlos, (antiga praça de touros), e principalmente as suas ruas e moradores alegres.Acabe com o stress passeiando pelos encantadores lugares.

De Colonia del Sacramento, sigo 125 km até Montevidéu, onde vou pernoitar e visitar novamente a cidade.

Depois, no último dia da viagem, sigo a Passo de Los Toros (262 km), onde almoçarei. Depois do almoço subo na moto e vou percorrer 238 km até meu lar (Sant'Ana do Livramento), onde, NO DIA SEGUINTE, COMEÇAREI A PLANEJAR A PRÓXIMA VIAGEM!

A Moto !

Vou com a CB 600F Hornet. Essa moto, de estilo naked, 600 cilindradas, possui motor DOHC, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, arrefecimento a líquido: super compacto e leve, de elevada potência e torque (alcança elevadas rotações que podem chegar às 13.000 rpm), câmbio de 6 marchas: permite encontrar a marcha mais adequada para obtenção de acelerações e retomadas de velocidade; suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida com balança em alumínio: mantém os pneus sempre em contato com o solo, conferindo estabilidade nas curvas e conforto, além de agilidade no uso urbano; sistema de freios com disco duplo flutuante e cáliper de duplo pistão na dianteira e disco simples na traseira: asseguram frenagens potentes de reação imediata; painel de instrumentos totalmente eletrônico: é completo e compacto, com hodômetro total, 2 parciais, relógio digital, tacômetro e marcador da temperatura do líquido de arrefecimento, garantindo facilidade no monitoramento da motocicleta; rodas em liga leve de alumínio e pneus radiais sem câmara: garantem ótima aderência, dirigibilidade e esportividade.

Pretendo viajar entre 120 a 140 km/h. A velocidade máxima que experimentei na moto foi de 180 km/h ... a moto pedia mais .... mas não valia a pena arriscar tanto.

Muito embora seja uma naked a Hornet é bastante confortável para viagens. Por ora não a troco por uma custom, pois ela responde muito rápido. Ainda, coloquei uma pequena bolha que ajuda muito a pilotagem (dá para ver na foto acima, que tirei num passeio em direção a Vichadero - Uruguai).

Enquanto não chega o dia da viagem ...

Enquanto não chega o dia da viagem, o jeito é descontrair com os amigos da Espaço Academia, fazendo um rapel no Cerro Palomas, atividade essa que também integra o condicionamento físico para a viagem.

Planejamento da ida (clique nas fotos p/ ampliar)

Saída no dia 08 de janeiro de 2008, por Rivera - Uruguai (moro a duas quadras da linha divisória). Sigo pela 'Ruta 5' até Tacuarembó, entro a minha direita em direção à cidade de Salto, atravesso o Rio Uruguai e entro na Argentina por Concordia (onde pretendo almoçar, depois de percorrer aprox. 334 km). Sigo até a cidade de Paraná (capital da Província de Entre Rios) onde pretendo pernoitar (depois de percorridos 582 km).
No dia seguinte, atravesso o túnel subfluvial (sob o Rio Paraná) e entro na Província de Santa Fé pela cidade que leva o mesmo nome (Santa Fé), sigo até San Francisco (já na Província de Cordoba) e desço em direção à Villa Maria (onde pretendo almoçar), após, viajo até Villa Mercedez, já na Província de San Luis, para pernoitar (essa cidade fica a 95 km da capital da província, foi fundada junto a um forte que foi construído no século XVIII, para a defesa da região dominada pelos indígenas dos pampas - seu clima é temperado: quente no verão 35 a 43° em janeiro e - 12° em julho). Já terei rodado 1.142 km.
No dia seguinte, pretendo viajar 357 km até Mendoza, capital da província que leva o mesmo nome. Sobre a cidade vai um texto agora em espanhol, pois tenho que exercitar esse idioma e os amigos que lerem este relato também podem fazê-lo: "la ciudad de Mendoza es la capital de la provincia y la más importante del oeste argentino. Ubicada al pie de la cordillera de los Andes, forma un increíble oasis de cultivo merced a los ríos Mendoza y Tunuyán. Es uno de los destinos turísticos más elegidos por las variadas e interesantes posibilidades que se pueden efectuar en el sector. El clima de la región es moderado, templado, aunque los cordones montañosos le otorgan cierto grado de aridez. La temperatura en verano oscila entre los 18º C y los 33º C, los días son calurosos y las noches frescas. En invierno la mínima es de 3º C mientras que la máxima observada en esta estación del año es de 16º C." Pretendo ficar um dia e meio em Mendoza, pois gostei muito dessa cidade.
Depois desse um dia e meio, 'pego' de manhã cedo a Ruta 7 e sigo em direção às Cordilheiras, passo pela estação de esqui de Penitentes (onde pretendo almoçar) ainda na Província de Mendoza e sigo então em direção ao Monte Aconcágua, entrando no parque e pretendo ali acampar pelo resto do dia e por uma noite (para isso levarei uma barraca Cota da Trilhas e Rumos e um saco de dormir Super Pluma Gelo, também da Trilhas e Rumos para temperaturas até - 15°).
Do Aconcágua, atravesso o Tunel Cristo Redentor (que divide Argentina e Chile - ainda nos Andes) e sigo em direção a Santiago (ainda estou em dúvida se vou pernoitar na cidade de Los Andes ou na capital Santiago, (pois já conheço esta última). Até aí já devo ter rodado 1.927 km.
Se pernoitar em Santiago, no outro dia sigo até Linares - 315 km, onde almoçarei. Depois sigo até a cidade costeira de Concepción, onde pernoitarei. Já rodei 2.447 km.
Depois vou a Temuco e Osorno (pernoite). Sobre a cidade de Osorno: La ciudad de Osorno está ubicada junto al Río Rahue y su emplazamiento sirve de unión entre la Cordillera de la Costa con los llanos del oriente. Abarca un área que involucra las poblaciones de La Unión y Río Bueno por el norte hasta Río Negro y Purranque por el sur, siendo la población central de la misma. Las bellezas naturales características de la Patagonia, en la zona se incrementan con un fuerte laboreo agropecuario, que te ofrece paisajes de campos ricamente trabajados. Osorno tiene una población cercana a los 100.000 habitantes, configurando por su ubicación un centro para la distribución turística de la zona sur del país, está situada a 913 kms.de Santiago y a 260 kms. de San Carlos de Bariloche, Argentina. La fisonomía de numerosas casas de la ciudad muestran la importante presencia de los alemanes en la zona.
De Osorno a Puerto Montt (destino final da viagem) são apenas 203 km. Total de ida: 3.089 km (que aventura ... ou loucura para alguns). Sobre Puerto Montt: La ciudad de Puerto Montt fue fundada el 12 de febrero de 1853 por Don Vicente Perez Rosales, con inmigrantes alemanes que habían llegado para colonizar la zona de Llamquihue. Creció vertiginosamente dando servicios y como centro del territorio en colonización y al arribó del ferrocarril en 1912 cobró nuevos brios siendo punto de unión hacia la Isla de Chiloé y Magallanes. En 1979 se convierte en Capital de la X Región de Los Lagos con las provincias de Valdivia, Osorno, Llanquihue , Chiloé y Palena, teniendo hoy una población de alrededor de 110.000 habitantes. El cultivo del salmón que se produce en mas de 30 establecimientos , produjo un explosivo crecimiento desde 1985, conjuntamente con gran cantidad de industrias de servicio. Puerto Angelmo un pequeño puerto en su proximidad, es hoy el lugar de partida de la producción pesquera de la zona. Fue destruida y luego reconstruida por el terremoto de 1960 y hoy ofrece infraestructura apropiada al turismo que la elige como destino.
O planejamento da volta .. fica para a próxima postagem. (as fotos acima foram tiradas por mim em fevereiro de 2006)

Estampa da camiseta com o roteiro da viagem

Para a viagem, solicitei à UNIVAZ (Malharia aqui de Sant'Ana do Livramento - do amigo Paulo Vaz) camisetas com essa estampa, com fotos do Chile e roteiro da viagem, além das bandeiras dos países que serão visitados nessa aventura. Meu filho criou o escudo com a moto. O layout foi aprovado pela Marlise (esposa) e Ana Emília (filha) e a arte final foi feita pela Karina (designer de Rivera - Uruguai).

Nos Andes em 2006 (Aconcágua ao fundo)

Em fevereiro de 2006 conheci um dos locais mais lindos do mundo, a Cordilheira dos Andes. Nesta foto, ao fundo, está o Monte Aconcágua.

O Monte Aconcágua - Sentinela de Pedra - tem 6.962 metros de altitude, e é simultaneamente o ponto mais alto das Américas, de todo o Hemisfério Sul e o mais alto fora da Ásia. Fica localizado nos Andes Argentinos, a cerca de 112 km da cidade de Mendoza. Está localizado no Parque Provincial Aconcágua, cuja entrada fica próxima ao povoado de Puente del Inca.
Possui três vias de acesso: a normal, o Glaciar dos Polacos e a Parede Sul. A mais frequentada é a rota normal ou noroeste, que apresenta menos obstáculos técnicos - mesmo assim, não é recomendada para aventureiros não climatizados ou não experientes. As outras duas requerem escalada em gelo e rocha. A sua silueta árida, os cumes gelados, o deserto de um lado e o oceano do outro mostram a magnitude e a magia da natureza. Por ser a montanha mais alta das Américas desafia todos os anos montanhistas de todo mundo a escalá-la. Existem alguns locais para acampamentos para quem deseja realizar a subida da montanha: Confluência a 3368 m de altitude, Plaza de Mulas 4370 m. - que é o acampamento base -, Nido de Condores a 5560 m e Berlim a 5926 m. Apesar de sua altitude, o Aconcágua não é uma montanha difícil de ser escalada do ponto de vista técnico, pois para atingir o seu cume pela rota normal não é necessário que o montanhista realize escaladas técnicas.
O desafio que a montanha apresenta é um teste de resistência física pois o montanhista tem que superar o frio e a falta de oxigênio comum às grandes altitudes.

Viagem de Moto

Este blog foi criado para a narrativa e acompanhamento pelos amigos da viagem de moto que vou fazer ao Chile, com saída prevista para o dia 09 de janeiro de 2008. Pretendo fazer uma atualização diária durante a viagem, narrando as aventuras do dia e postando fotos dos lugares visitados.